模擬地鐵的最新版本，由西安西品網(wǎng)絡(luò)科技有限公司傾力打造，適合年滿12周歲的玩家體驗(yàn)，屬于模擬類產(chǎn)品。該游戲榮獲BAFTA提名與IGF獎(jiǎng)項(xiàng)，桌面版銷售量高達(dá)25萬(wàn)套。它的核心玩法在于，為城市擴(kuò)張精心設(shè)計(jì)地鐵管網(wǎng)，通過(guò)劃線的方式連接各個(gè)站點(diǎn)，并在資源有限的情況下，靈活調(diào)整線路以提升運(yùn)營(yíng)效率。此外，游戲內(nèi)包含11座真實(shí)城市模型，還設(shè)置了多種模式，為玩家?guī)?lái)充滿策略性的模擬體驗(yàn)。

模擬地鐵怎么玩

1. 基礎(chǔ)連接模式開啟游戲，識(shí)別初始站點(diǎn)的圓形與方形，以黃色線路進(jìn)行連接，搭建起最基礎(chǔ)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使車廂能夠在各站點(diǎn)之間往返穿梭，滿足初期人口流動(dòng)的需求。

2、在游戲進(jìn)程不斷推進(jìn)的過(guò)程中，新站點(diǎn)以三角形的形態(tài)出現(xiàn)。此時(shí)，需仔細(xì)觀察該新站點(diǎn)的位置與已有的線路之間存在何種關(guān)系，然后通過(guò)延伸黃色線路來(lái)實(shí)現(xiàn)連接。與此同時(shí)，對(duì)管網(wǎng)布局進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，務(wù)必保證新站點(diǎn)能夠順利納入運(yùn)輸體系之中，從而有效提升覆蓋范圍。

3、根據(jù)站點(diǎn)客流量以及車廂的實(shí)際運(yùn)力情況，對(duì)線路走向進(jìn)行全面梳理。要盡量避免線路出現(xiàn)繞路現(xiàn)象，同時(shí)有效緩解擁堵問(wèn)題。對(duì)于那些客流量較大、運(yùn)營(yíng)繁忙的線路，可以考慮采取新增支線、合理調(diào)整站點(diǎn)順序等措施，以此提升整體的運(yùn)輸效率，更好地契合城市發(fā)展的節(jié)奏。

游戲特色

1. 隨機(jī)城市發(fā)展：運(yùn)用隨機(jī)城市發(fā)展模式，每一局中站點(diǎn)的出現(xiàn)順序與分布密度皆有所差異，使得每一局的體驗(yàn)風(fēng)格大相徑庭，有效規(guī)避重復(fù)感，始終維持玩法的新鮮感。

2、真實(shí)城市模型：涵蓋全球11座真實(shí)城市的模型，新添華沙與里斯本地圖。各城市的地理布局和人口分布存在顯著差異，這對(duì)玩家依據(jù)不同城市特性進(jìn)行規(guī)劃的技巧構(gòu)成考驗(yàn)。

3、多元視覺模式：貼心設(shè)置色盲模式與夜間模式，充分考慮不同玩家的視覺需求。色盲模式著重優(yōu)化色彩區(qū)分度，讓色盲玩家也能清晰分辨各類元素；夜間模式則巧妙調(diào)整畫面亮度與色調(diào)，為玩家在夜間或低光環(huán)境下提供更為舒適的操作視覺體驗(yàn)，減少眼睛疲勞。

游戲亮點(diǎn)

1. 專業(yè)級(jí)音效設(shè)計(jì)：自動(dòng)配樂(lè)程序由業(yè)內(nèi)知名配樂(lè)師精心打造。音樂(lè)可依據(jù)地鐵管網(wǎng)布局的變動(dòng)而自適應(yīng)調(diào)整，無(wú)論是線路的延伸，還是站點(diǎn)數(shù)量的增加或減少，都會(huì)使旋律產(chǎn)生相應(yīng)變化，極大地增強(qiáng)用戶的沉浸感。

2. 多樣競(jìng)技模式：涵蓋普通模式、極限模式以及每日任務(wù)。在普通模式中，玩家能夠沖擊排行榜；極限模式難度頗高，極富挑戰(zhàn)性；而每日任務(wù)則可讓玩家與全球玩家較量規(guī)劃能力。

3、策略深度多元：玩家要在經(jīng)費(fèi)與資源受限的情況下進(jìn)行權(quán)衡，不僅要連接新的站點(diǎn)，還得優(yōu)化線路以防止擁堵。不同的發(fā)展策略對(duì)運(yùn)輸效率有著直接影響，策略的選擇范圍十分廣闊。

游戲玩法

1. 基礎(chǔ)線路搭建：起始階段識(shí)別各類初始站點(diǎn)，于站點(diǎn)之間通過(guò)劃線連接，構(gòu)建基礎(chǔ)地鐵管網(wǎng)。同時(shí)設(shè)置線路顏色標(biāo)識(shí)，使車廂依據(jù)線路在站點(diǎn)間往返運(yùn)行，以滿足初期運(yùn)輸需求。

2、動(dòng)態(tài)線路優(yōu)化：伴隨城市的持續(xù)發(fā)展，新站點(diǎn)如雨后春筍般涌現(xiàn)。密切關(guān)注新站點(diǎn)位置與既有線路之間的關(guān)聯(lián)，適時(shí)對(duì)線路進(jìn)行延伸或調(diào)整，把新站點(diǎn)融入運(yùn)輸管網(wǎng)之中，確保運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋全面且無(wú)遺漏。

3、優(yōu)化提升效率：依據(jù)站點(diǎn)客流密度以及車廂運(yùn)力狀況，對(duì)線路走向進(jìn)行梳理，避免繞路與重疊。針對(duì)繁忙線路，可考慮新增支線或調(diào)整站點(diǎn)順序，在資源限制的范圍內(nèi)，使運(yùn)輸效率達(dá)到最大化。

詳細(xì)信息

• 文件大?。?/span>277.16MB
• 當(dāng)前版本：v1.0.39 安卓版